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El transporte público LHD 25 asienta el autobús diesel los 7.3m de la ciudad

El transporte público LHD 25 asienta el autobús diesel los 7.3m de la ciudad

LHD 25 asienta el autobús diesel de la ciudad

LHD 25 asienta el autobús del transporte público

Autobús los 7.3m del transporte público de LHD

Lugar de origen:

CHENGDU, CHINA

Nombre de la marca:

ZEVAUTO

Certificación:

ISO, PNS Class 2

Número de modelo:

CDL6730URDE

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Detalles del producto
Nombre de producto:
Autobús diesel de la ciudad para urbano
Capacidad de pasajero:
40 (25seats)
Tamaño del vehículo (milímetros):
7310*2200*2900
Base de rueda (milímetros):
3380
Frente/proyección posterior:
1740/2190
Acercamiento/salida (º):
8/8
Max. Grade-ability (%):
el ≥20%
Velocidad superior (kilómetros por hora):
69km/h
Peso en vacío (kilogramos):
6000
Peso bruto (kilogramos):
8700
Marca del motor:
Yuchai
Posición:
parte posterior
Dislocación (L):
2,982
Emisión:
IV
Resaltar:

LHD 25 asienta el autobús diesel de la ciudad

,

LHD 25 asienta el autobús del transporte público

,

Autobús los 7.3m del transporte público de LHD

Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
1
Detalles de empaquetado
Embalaje desnudo
Tiempo de entrega
25 días laborables
Condiciones de pago
T/T
Capacidad de la fuente
25000 unidades/por año
Descripción del producto

autobús diesel manual de la ciudad de la transmisión de los asientos de los 7.3m LHD 25 para el transporte urbano

 

Construimos algún único, el autobús posterior más corto de la ciudad del motor.

 

 

Comparado con el modelo delantero del motor, es más conveniente que el pasajero consiga por intervalos.

 

 

Una capacidad de pasajero más grande y experiencia rideing más comforable.

 

Menos comsuption del combustible

 

Con el certificado de la clase 2 de PNS para el mercado del pH

 

 

Espec.

 

 

Espec. totales Capacidad de pasajero 40 (24+1 asientos) Espec. del motor Fabricante Yuchai
Tamaño del vehículo (milímetros) 7310*2200*2900 Modelo YC4FA130-40
Base de rueda (milímetros) 3380 Posición parte posterior
Frente/proyección posterior 1740/2190 Tipo del motor 4 cilindros en línea
Frente/pisada posterior 1850/1681 Max.power (kw/rpm) 95
Acercamiento/salida (º) 8/8 Esfuerzo de torsión máximo (N.m/RPM) 340
Max. Grade-ability (%) el ≥20% Dislocación (L) 2,982
Velocidad superior (kilómetros por hora) 69km/h Fule Diesel
Peso en vacío (kilogramos) 6000 Emisión IV
Peso bruto (kilogramos) 8700  
  Artículo Espec. Observaciones
Chasis Eje delantero DANA 3.5T  
Eje trasero DANA 5.5T  
Transmisión Engranajes del manual 5  
Suspensión Resorte plano  
Dirección Dirección de poder integral, dirección de poder elector-hidráulica  
Frenado Disco delantero y tambor posterior; freno neumático dual del circuito, ABS, ajustador flojo  
Neumático neumático radial sin tubo del borde de acero 215/75R17.5  
Batería Tipo sin necesidad de mantenimiento  
electrónica CA 14000kcal/h  
Descongelador  
Instrumento Instrumento del autobús, sistema inglés  
Audio-sistema MP5  
Luces Luz delantera y trasera de la combinación. Luz de niebla. luz de techo interna, luz del paso.  
Sistema de vigilancia Sistema del CCTV con 6 cámaras  
Tablero de la ruta Tipo del frente LED  
Instalaciones del autobús Cuerpo paso-entrada 2  
Puerta del pasajero Frente y puerta de oscilación interna de aluminio media  
Ventana Desplazamiento de la ventana lateral, del parabrisas delantero laminado y del posterior-escudo moderado  
Asiento de pasajero 24 asientos plásticos del autobús de la ciudad  
Interior

Conducto del PVC, placa lateral compuesta del PVC.

Placa de tejado perforada del aluminio-plástico.

 
Piso y cubierta del piso Piso del PVC, cuero anti-resbaladizo, ignífugo  
Pintura Pintura sólida  
Otros El locutor de la estación con el altavoz, los pasajeros inalámbricos los botones de paro, martillo con la función de la alarma, reloj electrónico, distinguisher manual del fuego, distinguisher auto de la seguridad del fuego en la cabina del motor, conector USB en el área del conductor, conector reservado para la máquina del pago, WIFI. Expediente que viaja con GPS  
 

El diesel es la tecnología predominante que acciona tránsito público, la escuela, y los servicios de autobuses interurbanos por toda la nación

debido a su seguridad, confiabilidad, eficacia, durabilidad, y ahora cerca de las emisiones cero.

 
 
Imágenes para la referencia
 
 
 
El transporte público LHD 25 asienta el autobús diesel los 7.3m de la ciudad 0El transporte público LHD 25 asienta el autobús diesel los 7.3m de la ciudad 1
 
FAQ:
 

Q: ¿Quién somos?

: ZEV es una compañía del grupo que se especializa en el R&D de los autobuses y de los coches, la fabricación y la comercialización. De su fundación in 2000, la cultura de ZEV de la innovación continua le ha hecho una fabricación principal en China. Ahora hemos desarrollado una serie de autobús eléctrico de la pila de combustible de BUS&COACH así como del hidrógeno. Habrá siempre un modelo que se adapta a usted la mayoría.

 

Q: ¿Qué podemos ofrecer?

:

  •  Como proveedor del transporte público, podemos no sólo proporcionarle los autobuses y los coches pero también una solución completa para una mejor experiencia del viaje.
  • Transporta y entrena el equipo de CBU, de KD, el chasis y chasis
  • Recambios incluyendo el diverso cargador para EV

 

Q: ¿Usted acepta servicio modificado para requisitos particulares?
: Sí. Podemos ofrecer servicio modificado para requisitos particulares según sus requisitos.

 

Q: ¿Cuál es plazo de expedición?

: Normalmente 20-35 días laborables.

 

Q: ¿Por qué elíjanos?

: Garantizamos el servicio profesional, precio competitivo con los vehículos de alta calidad.

 

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