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lanzaderas eléctricas del pasajero de los asientos eléctricos puros del autobús 30 del 10.5m LHD

lanzaderas eléctricas del pasajero de los asientos eléctricos puros del autobús 30 del 10.5m LHD

autobús eléctrico puro del 10.5m LHD

30 lanzaderas eléctricas del pasajero de los asientos

lanzaderas eléctricas del pasajero del 10.5m LHD

Lugar de origen:

CHENGDU, CHINA

Nombre de la marca:

ZEVAUTO

Certificación:

ISO

Número de modelo:

CDL6101URBEV

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Detalles del producto
Nombre de producto:
Autobús del transporte EV
Capacidad de pasajero:
94 (20-30 asientos)
Tipo del motor:
PMSM
Max Power:
240kw
esfuerzo de torsión máximo:
los 2800N.m
Tipo de la batería:
LiFePO4
Capacidad de la batería:
268kwh
Transmisión:
Transmisión auto
Suspensión:
Airbag
Neumático:
275/70R22.5
Cargador compatible:
90-180kw
Tiempo de carga:
1-3h
Campo de prácticas:
≥250km
Resaltar:

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Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima
1
Precio
USD 120000-200000 per unit
Detalles de empaquetado
Embalaje desnudo
Tiempo de entrega
25 días laborables
Condiciones de pago
L/C, T/T
Capacidad de la fuente
25000 unidades/por año
Descripción del producto

autobús eléctrico de la ciudad de los autobuses 30 del autobús del transporte EV del 10.5m LHD del pasajero eléctrico puro de los asientos

 

Con sus modelos comerciales, el modelo le ofrece la mejor base para la altas economía y eficacia en las rutas interurbanas. Aquí usted encontrará siempre exactamente el autobús que se adapta mejor a su propósito. Como autobuses de la bajo-entrada, proporcionan el convencimiento de respuestas cuando se trata de accesibilidad en las rutas interurbanas cerca de ciudades.

 

Los gracias a su ratio beneficioso del precio/funcionamiento, juntado con costes de mantenimiento particularmente bajos, pagará sí mismo en su vida entera del autobús.

 

 

Espec.

 

 

Espec. totales Capacidad de pasajero 94 (20-30 asientos) Espec. del motor Fabricante ZEV
Tamaño del vehículo (milímetros) 10485*2500*3315 Modelo --
Base de rueda (milímetros) 5800 Posición parte posterior
Frente/proyección posterior 2235/2450 Tipo del motor --
Frente/pisada posterior 2040/1860 Max.power (kw/rpm) 240
Acercamiento/salida (º) 7/9 Esfuerzo de torsión máximo (N.m/RPM) 2800
Max. Grade-ability (%) el ≥15% Dislocación (L) --
Velocidad superior (kilómetros por hora) 69km/h Combustible Eléctrico
Peso en vacío (kilogramos) 10400 Emisión --
Peso bruto (kilogramos) 18000  
  Batería 268,7 KVH, LiFePo4, agua fresca.
  Artículo Espec. Observaciones
Chasis Eje delantero DANA  
Eje trasero DANA  
Transmisión Transmisión auto  
Suspensión Airbag  
Dirección Dirección de poder integral, dirección de poder electrohidráulica  
Frenado Disco delantero y trasero; freno neumático dual del circuito, ABS  
Neumático neumático radial sin tubo del borde de acero 275/70R22.5  
Batería Tipo sin necesidad de mantenimiento  
electrónica CA 28000kcal/h  
Descongelador Eléctrico  
Instrumento Línea de autobús de la PODER  
Audio-sistema MP5  
Luces Luz delantera y trasera de la combinación. Luz de niebla  
Sistema de vigilancia Sistema del CCTV con 6 cámaras  
Tablero de la ruta Tipo delantero, posterior y lateral del LED  
Instalaciones del autobús Cuerpo Capa del cátodo.  
Puerta del pasajero Puerta de oscilación interna de aluminio del frente y del middel  
Ventana Desplazamiento de la ventana lateral, del parabrisas delantero laminado y del posterior-escudo moderado  
Asiento de pasajero 20-30 asientos plásticos del autobús de la ciudad  
Interior

Conducto del PVC, placa lateral compuesta del PVC.

Placa de tejado perforada del aluminio-plástico.

 
Piso y cubierta del piso Piso del PVC, cuero anti-resbaladizo, ignífugo  
Pintura Pintura sólida  
Otros El locutor de la estación con el altavoz, los pasajeros inalámbricos los botones de paro, martillo con la función de la alarma, reloj electrónico, distinguisher manual del fuego, distinguisher auto de la seguridad del fuego en la cabina de la batería, conector USB en el área del conductor, la máquina del pago, el espacio y el conector, expediente que viaja de WIFI con GPS  

 
Imágenes para la referencia
 
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¿Cuál es los componentes principales del autobús eléctrico?

 

Los componentes claves principales del autobús del sistema eléctrico de la tecnología: Tecnología de Powertrain, estaciones de carga y

la fuente de la infraestructura y de alimentación.

 
 
FAQ
 

Q: ¿Quién somos?

: ZEV es una compañía del grupo que se especializa en el R&D de los autobuses y de los coches, la fabricación y la comercialización. De su fundación in 2000, la cultura de ZEV de la innovación continua le ha hecho una fabricación principal en China. Ahora hemos desarrollado una serie de autobús eléctrico de la pila de combustible de BUS&COACH así como del hidrógeno. Habrá siempre un modelo que se adapta a usted la mayoría.

 

Q: ¿Qué podemos ofrecer?

:

  • Como proveedor del transporte público, podemos no sólo proporcionarle los autobuses y los coches pero también una solución completa para una mejor experiencia del viaje.
  • Transporta y entrena el equipo de CBU, de KD, el chasis y chasis
  • Recambios incluyendo el diverso cargador para EV

 

Q: ¿Usted acepta servicio modificado para requisitos particulares?
: Sí. Podemos ofrecer servicio modificado para requisitos particulares según sus requisitos.

 

Q: ¿Cuál es plazo de expedición?

: Normalmente 20-35 días laborables.

 

Q: ¿Por qué elíjanos?

: Garantizamos el servicio profesional, precio competitivo con los vehículos de alta calidad.

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