Lugar de origen:
CHENGDU, CHINA
Nombre de la marca:
ZEVAUTO
Certificación:
ISO
Número de modelo:
CDL6121URBEV
Este autobús urbano eléctrico cuenta con un diseño de escalones de piso bajo para una mayor accesibilidad de los pasajeros.mientras que el compresor de aire eléctrico y la bomba de ayuda a la dirección se colocan detrás de las ruedas traserasEl sistema de aire acondicionado está instalado en la sección media del techo.y cuatro paquetes de baterías están montados en la parte delantera del techo del autobús para optimizar la distribución de carga del eje y garantizar un desgaste equilibrado de los neumáticos.
| Tamaño del vehículo | 12000 * 2550 * 3225 mm |
|---|---|
| Capacidad de pasajeros | 94/22-46 asientos |
| Base de las ruedas | 6200 mm |
| El desnivel delantero/trasero | 2700/3100 mm |
| Pista delantera/trasera | 2119/1887 mm |
| Ángulo de aproximación/salida | 8° y 8° |
| Gradabilidad máxima | El 15% |
| Velocidad máxima | 69 km/h |
| Reducción del peso | 11800 kg |
| Peso bruto | 18000 kg |
| Fabricante | ZEV |
|---|---|
| Potencia máxima | 240 kW |
| Torque máximo | Las demás: |
| Posición | En la parte trasera |
| Batería | 350.07 kWh LiFePo4 con sistema de refrigeración y monitorización por agua |
|---|---|
| Sistema de carga | Opcional de carga única o doble - Carga completa: 3,1 horas (única) / 1,6 horas (doble) |
| Distancia de conducción | 280 a 650 km |
| Eje delantero | 7.5T |
|---|---|
| Eje trasero | 13T |
| Transmisión | Transmisión automática |
| Suspensión | Suspensión pneumática de importación con amortiguador ECAS SACHS |
| Dirección | 8098 Sistema de dirección |
| Freno | Sistema de frenos KNORR con freno de disco y diseño libre de mantenimiento |
| Los neumáticos | 275/70R22,5 junta de aluminio |
| Aire acondicionado | 32000 kcal/h con purificador de aire |
|---|---|
| Descongelador | Calentador eléctrico con 4 radiadores PTC |
| Panel de instrumentos | LÍNEA CAN BUS con pantalla de instrumentos LCD |
| Sistema de audio | 2 pantallas LCD |
| Iluminación | Luces combinadas de LED |
| Sistema de vigilancia | Sistema de CCTV con 10 cámaras |
| Muestra de ruta | Pantalla LCD delantera, trasera y lateral |
| Construcción del cuerpo | Finalización de recubrimiento eléctrico |
|---|---|
| Puertas para pasajeros | Puerta giratoria interior de aluminio delantera |
| Las ventanas | Ventanas laterales correderas, parabrisas delanteras laminadas y blindaje trasero templado |
| Asientos de los pasajeros | 28 asientos de plástico para autobuses urbanos con cojín |
| Materiales para el interior | Compuesto de aluminio y plástico |
| Piso | Piso de PVC con revestimiento de cuero antideslizante y ignífugo |
| Fin de pintura | Pintura sólida |
Interfaz avanzada y fácil de usar con botones flotantes para una operación intuitiva y una experiencia mejorada del conductor.
La puerta de separación construida con materiales ecológicos evita la molestia del conductor, garantizando al mismo tiempo un funcionamiento seguro y concentrado.
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