12M LHD RHD Bajo piso de entrada Autobuses urbanos eléctricos puros Vehículo de carga de baterías
Este modelo cuenta con un diseño de piso bajo para un conveniente embarque de pasajeros.mientras que el compresor de aire eléctrico y la bomba de ayuda a la dirección se colocan detrás de las ruedas traserasEl sistema de CA está instalado en el techo medio y 4 paquetes de baterías se colocan en la parte delantera del techo del autobús para optimizar la distribución de la carga en el eje y garantizar un desgaste equilibrado de los neumáticos.
Ventajas clave
- Energía eléctrica pura:Funcionamiento de cero emisiones para una calidad del aire más limpia y un impacto ambiental reducido
- Bajo piso de entrada:Facilidad de acceso al embarque para todos los pasajeros, incluidos los de movilidad reducida
- Operación silenciosa:El silencioso tren eléctrico reduce la contaminación acústica urbana
- Sistema de carga eficiente:Capacidad de carga rápida con gestión de energía optimizada
- Configuración LHD/RHD:Disponible en las versiones de conducción izquierda y derecha
- Sostenibilidad ambiental:Contribuye a ecosistemas de transporte urbano más ecológicos
Especificaciones técnicas
Dimensiones generales y capacidad
| Tamaño del vehículo |
12000 * 2550 * 3225 mm |
Capacidad de pasajeros |
94/22-46 asientos |
| Base de las ruedas |
6200 mm |
El desnivel delantero/trasero |
2700/3100 mm |
| Pista delantera/trasera |
2119/1887 mm |
Ángulo de aproximación/salida |
8° y 8° |
| Gradabilidad máxima |
El 15% |
Velocidad máxima |
69 km/h |
| Reducción del peso |
11800 kg |
Peso bruto |
18000 kg |
El tren de potencia y el motor
| Fabricante de motores |
ZEV |
Potencia máxima |
240 kW |
| Torque máximo |
Las demás: |
Posición del motor |
En la parte trasera |
Batería y sistema de carga
| Tipo de batería |
3500,07 kWh LiFePo4, agua refrigerada con sistema de monitoreo |
| Opciones de carga |
Contenedor de carga único o doble (carga completa: 3,1 horas de carga única / 1,6 horas de carga doble) |
| Distancia de conducción |
280 a 650 km |
Chasis y componentes
| Eje delantero |
7.5T |
Eje trasero |
13T |
| Transmisión |
Transmisión automática |
Suspensión |
Importación de suspensión por aire, amortiguador SACHS, ECAS |
| Dirección |
8098 dirección |
Sistema de frenado |
Sistema de frenos KNORR, freno de disco, libre de mantenimiento |
| Los neumáticos |
275/70R22,5 junta de aluminio |
Batería auxiliar |
Tipo libre de mantenimiento 2*195Ah |
Electrónica y características de comodidad
| Sistema de aire acondicionado |
32000 kcal/h con purificador de aire |
| Descongelador |
Calentador eléctrico, 4 radiadores PTC |
| Panel de instrumentos |
Líneas de autobús CAN, instrumento LCD |
| Sistema de audio |
2 unidades de pantalla LCD |
| Iluminación |
Luces combinadas de LED |
| Sistema de vigilancia |
Sistema de CCTV con 10 cámaras |
| Muestra de ruta |
Pantalla LCD delantera, trasera y lateral |
Sistemas de asistencia al conductor
El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías A, B, C, D, E, F, G, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H
Instalaciones de autobuses
| Cuerpo |
Revestimiento eléctrico |
| Puerta del pasajero |
Puerta giratoria interior de aluminio delantera |
| Las ventanas |
Ventana lateral corredera, parabrisas delantera laminada y blindaje trasero templado |
| Asientos de los pasajeros |
28 asientos de plástico para autobuses urbanos con cojín |
| En el interior |
Materiales de aluminio y plástico |
| Revestimiento de suelos |
Suelos de PVC, de cuero antiderrapante y ignífugo |
| Pintura |
Pintura sólida |
| Características adicionales |
Radiodifusor de la estación con altavoz, botones de parada para pasajeros inalámbricos, martillo de seguridad con función de alarma, reloj electrónico, extintor manual, extintor automático en la cabina de la batería,Conector USB en el área del conductor, registro de viaje con GPS |
Características del producto
Interfaz fácil de usar y botones flotantes.
Información del fabricante
Zhongzhi First Bus Chengdu Co., Ltd., anteriormente conocida como FAW Bus Chengdu Co., Ltd., es una subsidiaria de propiedad total de Zhejiang Kangsheng Co., Ltd.Es una empresa líder de automóviles de nueva energía con su marca independiente "Zhongzhi".La empresa cuenta con una infraestructura de producción integral y un centro de I + D de primer nivel en China.Con más de 800 empleados, incluidos más de 300 técnicos de ingeniería y gerentes profesionales, Zhongzhi First Bus se centra en la investigación, fabricación, comercialización y servicio postventa de tecnología de vehículos de nueva energía.Tiene una capacidad prevista de 25La compañía posee múltiples certificaciones de sistemas y ha obtenido 62 patentes nacionales, y cuenta con una amplia gama de productos para la fabricación de vehículos.demostrando su compromiso con la calidad y la innovación.
Preguntas frecuentes
¿Quiénes somos?
ZEV es una empresa del grupo especializada en buses y autocares de I+D, fabricación y comercialización.La cultura de innovación continua de ZEV la ha convertido en una fábrica líder en ChinaAhora hemos desarrollado una serie de autobuses eléctricos y entrenadores, así como autobuses de celdas de combustible de hidrógeno.
¿Qué podemos ofrecer?
- Como proveedor de transporte público, ofrecemos soluciones integrales para mejores experiencias de viaje
- Autobuses y autocares CBU, kit KD, chasis y carrocería
- Partes de repuesto, incluidos varios cargadores para vehículos eléctricos
¿Acepta servicio personalizado?
Sí, ofrecemos servicios personalizados de acuerdo a sus necesidades.
¿Cuál es el tiempo de entrega?
Normalmente 20-35 días laborables.
¿Por qué nos eligió?
Garantizamos un servicio profesional, precios competitivos y vehículos de alta calidad.
¡Su mensaje debe tener entre 20 y 3.000 caracteres!
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
Overall Rating
Rating Snapshot
The following is the distribution of all ratingsAll Reviews